Відео

Кооперативное строительство было и до МЖК! У меня бабушка и дедушка в 1963 году вместе с коллегами с завода скинулись, взяли у завода беспроцентную советскую "ипотеку" и построили себе хрущевку - называлось в те времена "кооперативные дома". А деньги потом в течении 10 лет у них завод из зарплаты удерживал. Это очень позитивный опыт был в их случае, схема требовала от участников ответственности, а построенный дом воспринимался максимально своим, в связи с этим жильцы сами рьяно мыли подъезды, ремонтировали дом, даже двор без машин еще в 2005 году организовали, когда это не было таким мэинстримом. По сей день эта хрущевочка очень чистая и ухоженная, подъезд просто вылизан, дворник идеальный, а на домовые собрания люди реально ходят и реально решают, что и как будут делать.

Нужно ввести права A2 для СИМ, включая электросамокаты для взрослых и лишать этих прав за повторяющиеся нарушения

Замечательный пример соседства современности и архитектурной старины - город Егорьевск Моск. обл. Почему бы нашим властям не перенять его?

Блокировать пути до тех пор пока не построят переходы! Вот потеряет РЖД несколько миллиардов рублей тогда и вспомнят что места перехода через рельсы строить надо

"3-4 года" озвучил автор цифру срока преобразований несколтких улиц. На то,чтобы Вологда лостигла среднеевропейского уровня нужно не менее 50 лет. Читатели этого канала вряд ли доживут до этих времен. Все эти годы автор и ему подобные будут ездить по городам и показывать какие-то изменения. Но они отсталость не отменят и все будет ее осознавать. Чем больше будет охват аудитории у автора, тем больше шансов на то,что люди возненавидят свою историю,потому что она довела всех до такой жизни.А там и до распада страны по примеру СССР недалеко. Вот чего в действительности добивается автор и ему подобные.

Столько свободного места на планете, но зачемто надо строить наводные города.

Не согласен с автором. В советское строили вполне достойное жилье по тем временам. Не забывали про широкие тротуары, озеленение, детсады, школы. И по сей день практически любая улица советского времени выглядит более человечно, зелено, приятно глазу, чем современная медведпутовская, где взлетно - посадочные полосы вместо улиц и огромные человейники.

этот Поц говорит - "если вы строите города в 21-веке то вы не должны выселять оттуда людей насисльо"))) Ты бы это сказал руководителям постройки спортивных объектов например в Сочи перед олимпиадой...Если в Саудовской Аравии что-то строиться то дело доводиться до конца, даже если это в данный момент не выгодно, чего не скажешь о Сруссии - где большая часть бабок разворовываеиться... У этого дегенерата склепавшего этот ролик из "говна и палок" - так устроен мозг, чтоб все ставить под сомнение и обнулять, потому что сам до сих пор в говне колупаеться и хочет чтоб все вокруг него так делали....))))😀😀😀

Я живу возле мцд силикатная. Боже, это так удобно!! Пешком дохожу от квартиры до электрички за 12 минут, невероятно просто❤.

Калуга - это большая деревня, а не город, т.к. коренные калужане уже в Москве, а остались одни понаехавшие из деревни😢. Как говорится, можно вывести девушку из деревни, но деревню из девушки нет.

Живу в областном центре, и каждый день хожу на работу через жд переезд. Альтернативный путь занимает примерно на 25-30 минут больше времени, поэтому каждый день тысячи людей ходят через пути. Наш переход вообще нерегулируемый, каждый год на нём гибнет 7-10 человек. Почему? Потому что поезда там не просто ходят, а паркуются. Иногда состав может простоять 40 минут. Люди его обходят, перелезают сверху и снизу. Каждую неделю я вижу, как дети вместе с велосипедами пролезают под вагонами. До ковида мы даже планировали митинг, чтобы проблему хоть как-то решили, но ввели ограничения, и идея схлопнулась. И да, мы знаем, что мы не в Нидерландах и не в Москве, так будем рады хотя бы человекопроводу)

дамбы и шлюзы в устьях рек строят на для защиты от морских и океанских волн, а преимущественно для того, чтобы соленая морская вода не поднималась вверх по реке во время приливов, делая пресную реку непригодной для сельхоз использования.

Если в дом, где условно 100 квартир, 90 квартир заселить семьями среднего класса купивших жилье по рыночной цене, а 10 квартир забрать в виде отчислений с застройщика и бесплатно распределить среди многодетных-безработных, выпускников детдомов и пр., то весь дом станет домом, где живут неблагополучные семьи. Эти 10% квартир будут иметь долги по коммунальным платежам, которые будут висеть на соседях. Их дети будут расписывать лифты. Их гости будут гадить в парадных. На общем собрании, где будут принимать тарифы - минимальные или повышенные за сервис соответствующего уровня бедняки будут кричать, что их грабит большинство. Я не верю в голландскую сказку про радости социального смешания под одной крышей.

Мрак🤮💩

Недоварламов... время только потратил

очень классный ролик!

Аркадий очень часто употребляешь 100 лет прям в иногда режит слух , так контент очень хороший

А сейчас не страшно потерять хреновую работу, живя в ипотечной студии? Да вы шо...

Меня всё ещё удивляет когда говорят про развитые страны , а мы типо не развиты ведь атомные станции и запуск спутников это так ерунда

Да

Кстати, у всех моих родственников в провинции, у учителей, рабочих, инженеров картина была точно такая же. А по 10-15 лет стояли в муниципальных очередях на улучшение жилья. И ещё, кстати, В Совке была явная тенденция увеличения площади квартир нового жилья, а вот в современном жилищном строительстве площадь жилья эконом класса явно снижается.

откуда блогеры выуживают, интересно, информацию? Я родилась у матери во время её учёбы в институте и так как она была приезжая и жили они с отцом в общагах, то я жила в доме ребёнка до полутора лет. Матери не пришлось уходить из института, кормить меня бегала в перерывах между парами ))) После института, молодому специалисту только начавшему свою трудовую деятельность, через 2 года(пришлось поснимать комнату и заметьте, минимальной зарплаты хватило да ещё и при наличии ребёнка)дали комнату в коммуналке от работы. Через 5 лет мать хоть и поменяла место работы, но получила квартиру. Так что квартира отнюдь не была крепостной привязкой к месту работы, как утверждает блогер. Ещё через 4 года мать опять сменила место работы, и мы переехали в другую квартиру (большую чем предыдущая, потому, что нормы обеспечения жильём в Совке таки росли). В этой квартире я до сих пор и живу. В 90-ом, у меня родился второй ребёнок и я вступила бы в своей конторе в кооператив, взнос то уже был к 30-ти годам накоплен и процент по совковой ипотеке поинтересуйтесь какой был ))) Кооператив от работы был быстрей, чем в муниципальной очереди на улучшение стоять. В общем я балдею от рассказов нынешних блогеров о нашей жизни в Советском Союзе. У моей дочери, силами всей семьи, а не только их с мужем, своя такая же квартира появилась только к 40 годам. Интересно 0,5%годовых по ипотеке можно считать даром?))))

Кстати 10 и 12 линии в ближайшие 10-15 лет тоже перейдут под землю

Ниче не понял! Но бесит! Это приучает наших сограждан к недисциплинированности и рас пииииииии гильдяйству

самое что у европы и америки нету - это то что я спокойно гуляла ночами и с собакой и без и на окраинах и в центре, но до сих пор живая и никто меня не грабил, да пробовали как-то непристойно знакомиться приезжие, но этих случаев по пальцам пересчитать

В астрахани тоже идет транспортная реформа, в принципе норм, но косяки не большие есть, также есть проблема, что где -то много маршрутов, а где -то мало. а так автобусы не плохие, если нет пробок затвор работают примерно по график, примерно 22.00 вечера. Для меня маршрутка - это транспорт работающий по интервалу, у него нет фиксированного времени отправления с остановок А общественный транспорт - это транспорт работающий по установленному расписание. Если посмотреть пример в моем городе, то есть пригородные маршрутки с автовокзалов, автостанции, работающих по расписание, то там гонок нет, а есть городские и пригородные маршрутки, которые не отправляются с автостанции и у них расписания, как такового - нет, во там гонки есть

в мск большую часть переделали, лично была, прям крутота, один в деловой бизнес-центр переделали, не помню как называется (офис фамилии находится загуглите), знаменитый винзавод - огромная площадь для фото-выставок, арт композиций и галерей, ещё в центре была башни кирпичные - в них магазины и частные бизнесы. при этом хочу отметить что их отреставрировали, всё там по урбанистике, евро-газоны, плиточка, фото там стильные получаются

Очень интересный видос👍

Я не понимаю автор не видит на своих же футажах какие там улицы. Какое Господи обособление. Ну а после фразы совковый подход все с автором стало совсем понятно.

Не хватали истории о том, как развивался и почему пропал речной трамвайчик в Москве в советское время. Дядя Собянин ведь не просто так придумал трамвайчики, потому что не хватает мостов и всё такое, о чем тут говорили, а просто возродил то, что уже было в Москве.

Аркадий, почему вы припысываете темпы сегодняшней стройки рыночной экономике, а не повышению уровня технического развития? Таким образом обесцениваете те титанические труды, которые приложили наши предки для строительства при коммунизме, и это было без компьютеров и техники

В России сквоттинга нет. То, о чем Аркадий говорит в ролике - это приобретение права собственности на имущество по давности. Однако у приобретения по давности есть несколько условий, одно из которых - это уверенность в отсутствии у имущества собственника. У нас есть ЕГРН, поэтому названное условие для приобретения имущества по давности практически невозможно соблюсти.

Мне в Казани очень понравился хаб Аметьево. Так надо делать в наших городах.

В Харькове самый безопасный вид транспорта - метро из-за обстрелов московии

Бордюры на ЧМЗ ужасные.С моим малым ростом,это такая проблема.Мои несчастные пальцы на ногах.То ноготь слезет, и в конце концов всё-таки палец был сломан.😂

Ждите отправления примерно через пол часа

У нас не люди другие, у нас чиновники другие.

Аркадий, ковер в фокусе, а ты - размыт. Прицел у камеры сбился?...

Есть такой блогер Романов. Он тоже любит обси...ть все российское. Но однажды ему и его жене дали возможность спроектировать центральную площадь Ижевска. В результате получилось вроде неплохо. Днём. Но ночью на центральной площади темно как жо...е сами знаете у кого. Вывод: обсир...ть легко. Но когда начинаешь делать сам, получается в сто раз хуже.

Если РЖД не хочет что-то менять и решать проблемы, если им это не выгодно, выгнать взашей этих руководителей РЖД и назначить новых, а старых возможно ещё и посадить например за вредительство, чтобы новые не хотели получить ту же судьбу что и старое руководство.

У нас просто чистки чиновников нужны, не справляешься, ничего не делаешь, полностью твой штат увольнять с последующей невозможностью в этой сфере работать определённое количество лет.

продвигаем хорошее)

Мало ли кого что бесит, вопрос кто что и с кем может что-либо переустроить..

Для крепких молодых людей без разницы спускаться или подниматься при условии что есть голова и нет веры в бессмертие. То есть не попрутся через пути на пролом. Но есть одно но. Здоровье у меня стало хромать. Понадобилось ездить в больницу, мфц и прочее. И стали мне лесенки тяжелы и лавочек не хватает. А увы инфраструктура для маломобильных у нас хромает. Да можно взять инвалидное кресло, но кто будет меня таскать по лестницам, автобусам и поездам ?

Классное видео! Спасибо, Аркадий, ответили на много интересующихся вопросов!❤

Я Калининградка, согласна!

Сказали же - дамбу сгрызли грызуны. А в свете последнего времени, когда любые беды в стране сваливают на Украину и Запад, то можно сказать, что это были био-грызуны из западных укронацистских лабораторий. И попробуй поспорь, ибо грозить тебе за это будет обвинение в дискредитации. П.С. Слава Богу, что в России не родился.

уже есть случаи использования камер для таких жд переходов (с системой распознаниях лиц) на МЦД не везде подземные/надземные переходы есть, и кто-то по лабиринту перехода идет на красный под камеру, а потом штраф и профилактическая беседа …

самое важное что я увидел про автобусы: двери открываются не внутрь как у нас, потому что у нас это конкретный геморрой когда в час пик тебя и еще 5 человек сжимает всмятку дверьми

Вот эти миллиарды рублей могли бы пойти не на постройку переходного моста, а сотни переходных хороших платформ.